當(dāng)?shù)貢r間11月13日，石油輸出國組織（歐佩克）發(fā)布月度石油市場報告，小幅上調(diào)對今年全球石油需求量的預(yù)測，稱石油市場基本面依然強勁，并表示近期原油價格走低是由于投機行為和被過分夸大的市場負(fù)面情緒所致。

　　上調(diào)石油需求預(yù)測

　　歐佩克在報告中預(yù)測，今年全球石油日均需求量較去年將增加246萬桶，比上個月的預(yù)測增加2萬桶。歐佩克說，這一預(yù)測基于強勁的全球經(jīng)濟增長勢頭、原油現(xiàn)貨市場表現(xiàn)和中國原油進口。

　　歐佩克指出，在全球經(jīng)濟增長方面，美國經(jīng)濟保持了今年第三季度的強勁增長，而國際貨幣基金組織近期將今年中國經(jīng)濟增速的預(yù)測上調(diào)至5.4%。中國原油進口量保持“非常健康”的增長勢頭，歐佩克最新數(shù)據(jù)顯示，10月中國原油進口量達(dá)到日均1140萬桶，有望在今年創(chuàng)下年度進口量新高。

　　歐佩克在13日發(fā)布的報告中維持了上個月對2024年全球石油需求量的預(yù)測，認(rèn)為明年全球石油需求量將較今年增加日均225萬桶。歐佩克表示，明年穩(wěn)健的全球經(jīng)濟增長，尤其是中國持續(xù)向好的經(jīng)濟增長，將對石油需求起支撐作用。

　　盡管由歐佩克成員國與非歐佩克產(chǎn)油國組成的“歐佩克+”持續(xù)減產(chǎn)和巴以沖突升級一度為油價提供支撐，但對全球經(jīng)濟前景和石油需求的擔(dān)憂令市場承壓，國際油價近期走弱。倫敦布倫特原油期貨價格從9月超過每桶90美元下跌至目前的每桶80美元左右。歐佩克在報告中表示，近期國際油價的疲軟態(tài)勢，主要是由于市場投機者10月大幅減持了凈多頭頭寸。歐佩克強調(diào)，存在夸大的負(fù)面情緒，全球石油市場基本面仍然強勁。近幾周油價走低，主要是由金融市場投機者推動。

　　然而，值得注意的是，歐佩克報告對需求的預(yù)測與美國能源信息署（EIA）上周公布的預(yù)測出現(xiàn)了非常大的差異，EIA將2023年全球原油需求增速預(yù)期下調(diào)30萬桶/日至146萬桶/日，此前為176萬桶/日。有分析指出，在11月接近年底這個階段，美國能源信息署與歐佩克對需求的預(yù)測出現(xiàn)如此大分歧的場面并不多見，因為通常年末各機構(gòu)之間預(yù)測差異會縮小。不過考慮到一方需要維持石油市場穩(wěn)定，另一方則需要油價降溫來配合控制通脹，基于自身利益需要向市場傳遞不同的指引是可以理解的。

　　歐佩克在報告中將2023年全球經(jīng)濟增長預(yù)測維持在2.8%不變，將2024年全球經(jīng)濟增長預(yù)測維持在2.6%不變。與此同時，歐佩克將今年美國經(jīng)濟增長預(yù)期從2%上調(diào)至2.3%，將2024年美國經(jīng)濟增長預(yù)期從0.7%上調(diào)至0.9%。

　　四季度供應(yīng)缺口或持續(xù)高位

　　歐佩克在報告中稱，盡管歐佩克持續(xù)減產(chǎn)，但得益于伊朗、安哥拉和尼日利亞產(chǎn)量增加，歐佩克10月份的整體石油產(chǎn)量仍有所上升。該機構(gòu)警告稱，如果10月份的產(chǎn)量持續(xù)到12月份，那么四季度全球石油缺口將達(dá)到300萬桶/日，將創(chuàng)有該記錄30年以來的最大缺口。

　　歐佩克指出，歐佩克自身的供應(yīng)量在繼續(xù)上升，10月份原油日產(chǎn)量增至2790萬桶。歐佩克將9月份日產(chǎn)量從之前的2775萬桶上修至2782萬桶，上調(diào)了7萬桶。歐佩克表示，2023年第三季度的石油市場可能會出現(xiàn)每日100萬桶的供應(yīng)缺口。歐佩克預(yù)計，要使油市達(dá)到供需平衡，歐佩克需要每日供應(yīng)2908萬桶原油，預(yù)計今年來自非歐佩克產(chǎn)油國的日產(chǎn)量為7303萬桶。

　　歐佩克在報告中還特別提到伊朗，稱伊朗的石油日產(chǎn)量在10月份達(dá)到312萬桶，比9月份日均增加了4.6萬桶。自巴以沖突升級以來，伊朗石油產(chǎn)量一直受到分析人士的密切關(guān)注，特別是考慮到對伊朗的制裁可能加強。歐佩克援引二手資料稱，10月份安哥拉原油日產(chǎn)量117萬桶，比9月份日均增加了5.1萬桶；10月份沙特阿拉伯原油日產(chǎn)量899萬桶，減少2.6萬桶。

　　上個月，“歐佩克+”聯(lián)合部長級監(jiān)督委員會舉行視頻會議，建議“歐佩克+”成員維持當(dāng)前石油減產(chǎn)政策不變。會議召開前，沙特重申將把從7月開始的日均100萬桶的自愿削減石油產(chǎn)量措施延長至今年底，俄羅斯也宣布將繼續(xù)延長日均30萬桶的自愿削減石油出口供應(yīng)量措施至今年底。歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國第36次部長級會議將于11月26日舉行，屆時與會國將商定新的產(chǎn)量目標(biāo)。

　　歐佩克10月9日發(fā)布《2023年世界石油展望報告》預(yù)測，未來20年，石油仍將是全球能源結(jié)構(gòu)中占比最大的部分，但比例將從2022年的31.2%下降至2045年的29.5%。風(fēng)能、太陽能等可再生能源占比將從2022年的2.7%升至2045年的11.7%。

　　美國汽油均價出現(xiàn)下滑

　　當(dāng)?shù)貢r間11月13日，美國汽車協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，截至13日，美國汽油平均價格降至每加侖3.36美元，較一年前的每加侖3.78美元下降明顯。其中，阿拉巴馬州、阿肯色州、肯塔基州、得克薩斯州等11個州平均油價降至每加侖不足3美元。即便在價格高昂的加利福尼亞州，汽油價格也降至每加侖5.07美元，較上月下降了60美分。

　　分析人士指出，自9月中旬以來，美國汽油價格持續(xù)保持穩(wěn)定或下降，這主要是受到了季節(jié)性需求下降的影響。GasBuddy石油分析主管帕特里克·德·汗說，近幾周汽油需求持續(xù)低迷。除了天氣轉(zhuǎn)冷導(dǎo)致外出開車減少等季節(jié)性因素外，經(jīng)濟逆風(fēng)“似乎也在影響油價下降”。

　　11月7日，美國能源信息署預(yù)計，今年美國石油總消費量將減少30萬桶/日，明年美國人均汽油消費量或降至20年來最低水平?！懊绹h(yuǎn)程工作興起、車隊燃油效率提升、高汽油價格以及持續(xù)高通脹，導(dǎo)致人均汽油需求減少?！盓IA稱。此外，美國原油庫存激增，繼續(xù)打壓油價。據(jù)美國石油協(xié)會（API）最新數(shù)據(jù)顯示，截至11月3日當(dāng)周，美國原油庫存激增1190萬桶，前一周增加值為134.7萬桶。

　　根據(jù)美國汽車協(xié)會（AAA）的預(yù)測，今年美國感恩節(jié)旅行期將成為2019年以來最繁忙的時期，預(yù)計將有多達(dá)4910萬人駕車出行，較2022年增加1.7%。但由于燃油效率的穩(wěn)步提高，假日出行增加可能不足以推動美國汽油需求超過季節(jié)性標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)環(huán)保署數(shù)據(jù)，2022年平均每加侖汽油可行駛33.27英里，比2021年多1.42英里，比十年前多6.7英里。這節(jié)省了大量燃料，而且還不算電動汽車和混動汽車比例的上升。政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，10月底美國汽油消耗量比五年平均水平低3%以上。